Video
Tehniskie parametri
| Fundamentāli parametrus |
Maks. Urbšanas dziļums | Kodolu urbšana | Ф55,5 mm*4,75 m | 1400 m | |
| Ф71mm*5m | 1000 m | ||||
| Ф89 mm*5 m | 800m | ||||
| BQ | 1400 m | ||||
| NQ | 1100 m | ||||
| Galvenā mītne | 750m | ||||
| Hidroloģiskais urbšana |
Ф60 mm (ES) | 200 mm | 800m | ||
| Ф73 mm (ES) | 350 mm | 500m | |||
| Ф90mm (ES) | 500 mm | 300m | |||
| Pamatnes urbšanas stienis: 89 mm (ES) | Nekonsolidēts veidošanās |
1000 mm | 100m | ||
| Hārdroks veidošanās |
600 mm | 100m | |||
| Urbšanas leņķis | 0 ° -360 ° | ||||
| Rotācija vienība |
Tips | Mehāniskais rotācijas tipa hidrauliskais barošana ar dubulto cilindru |
|||
| Vārpstas iekšējais diametrs | 93 mm | ||||
| Vārpstas ātrums | Ātrums | 1480 r/min (izmanto serdes urbšanai) | |||
| Kopīga rotācija | Zems ātrums | 83,152,217,316r/min | |||
| Liels ātrums | 254 468 667 970 r/min | ||||
| Apgrieztā rotācija | 67,206r/min | ||||
| Vārpstas gājiens | 600 mm | ||||
| Maks. spēka pacelšana | 12 t | ||||
| Maks. barošanas spēks | 9t | ||||
| Maks. izejas griezes moments | 4.2KN.m | ||||
| Pacēlājs | Tips | Planētu pārnesumkārba | |||
| Stiepļu troses diametrs | 17.5.18,5 mm | ||||
| Saturs tinumu Bungas |
5 17,5 mm stiepļu virve | 110m | |||
| 518,5 mm stiepļu virve | 90 m | ||||
| Maks. celtspēja (viens vads) | 5t | ||||
| Pacelšanas ātrums | 0.70,1.29,1.84,2.68m/s | ||||
| Rāmis pārvietojas ierīce |
Tips | Bīdāmā urbjmašīna (ar slaidu pamatni) | |||
| Rāmja kustīgais gājiens | 460 mm | ||||
| Hidrauliskais eļļas sūknis |
Tips | Viena pārnesuma eļļas sūknis | |||
| Maks. spiedienu | 25Mpa | ||||
| Nominālais spiediens | 10Mpa | ||||
| Nominālā plūsma | 20 ml/r | ||||
| Barošanas bloks (iespēja) |
Dīzeļdegvielas veids (R4105ZG53) |
Nominālā jauda | 56 kW | ||
| Nominālais rotācijas ātrums | 1500r/min | ||||
| Elektromotora tips (Y225S-4) | Nominālā jauda | 37 kW | |||
| Nominālais rotācijas ātrums | 1480 r/min | ||||
| Kopējā dimensija | 3042*1100*1920 mm | ||||
| Kopējais svars (ieskaitot barošanas bloku) | 2850 kg | ||||
Galvenās iezīmes
(1) Ar lielu skaitu griešanās ātruma sēriju (8) un atbilstošu rotācijas ātruma diapazonu, zems ātrums ar lielu griezes momentu. Urbis ir piemērots sakausējuma serdes urbšanai un dimanta serdes urbšanai, kā arī inženierģeoloģiskai izpētei, ūdens urbumu un pamatu caurumu urbšanai.
(2) Šai urbjmašīnai ir liels vārpstas iekšējais diametrs (Ф93 mm), dubults hidrauliskais cilindrs padevei, ilgs gājiens (līdz 600 mm) un spēcīga procesa pielāgošanās spēja, kas ir ļoti piemērota liela diametra urbšanas caurules stiepļu līniju urbšanai un ir noderīga, lai uzlabotu urbšanas efektivitāti un samazinātu caurumu negadījumu.
(3) Šai urbjmašīnai ir liela urbšanas jauda, un maksimālais urbšanas dziļums Ф71 mm stiepļu urbšanas stienis var sasniegt 1000 metrus.
(4) Tam ir mazs svars, un to var ērti salikt un izjaukt. Sējmašīnas neto svars ir 2300 kilogrami, un galveno mašīnu var izjaukt 10 sastāvdaļās, kas padara to elastīgu kustībā un piemērotu darbam kalnos.
(5) Hidrauliskais patrona pieņem vienvirziena eļļas padevi, atsperes skavu, hidraulisko atbrīvošanu, patronas iespīlēšanas spēku, iespīlēšanas stabilitāti
(6) Aprīkots ar ūdens bremzi, iekārta var tikt izmantota dziļurbumu urbšanai, gluda un droša urbšanas laikā.
(7) Šajā urbjmašīnā tiek izmantots viena pārnesuma eļļas sūknis eļļas piegādei. Tās priekšrocības ir vienkārša uzstādīšana, ērta lietošana, zems enerģijas patēriņš, zema hidrauliskās sistēmas eļļas temperatūra un stabila darbība. Sistēma ir aprīkota ar rokas eļļas sūkni, tāpēc mēs joprojām varam izmantot rokas eļļas sūkni, lai izņemtu urbšanas instrumentus, pat ja dzinējs nevar strādāt.
(8) Šī urbjmašīna ir kompaktas konstrukcijas, racionāla kopējā izkārtojumā, viegla apkope un remonts.
(9) Sējmašīnai ir zems smaguma centrs, ilgs slīdēšanas gājiens, un tā ir stingri nostiprināta, kas nodrošina labu stabilitāti ar ātru urbšanu.
(10) Aprīkots ar triecienizturīgu instrumentu, un instrumentam ir ilgs kalpošanas laiks, kas var palīdzēt mums saprast caurumu situāciju. Mazāka vadības svira padara darbību elastīgu un uzticamu.
