Video
TR60 galvenā tehniskā specifikācija
| TR60 Rotācijas urbšanas iekārta | |||
| Dzinējs | Modelis | Cummins | |
| Nominālā jauda | kw | 97 | |
| Nominālais ātrums | r/min | 2200 | |
| Rotējoša galva | Maks. Izejas griezes moments | kNm | 60 |
| Urbšanas ātrums | r/min | 0-80 | |
| Maks. urbšanas diametrs | mm | 1000 | |
| Maks. urbšanas dziļums | m | 21 | |
| Pūļa cilindru sistēma | Maks. pūļa spēks | Kn | 90 |
| Maks. ekstrakcijas spēks | Kn | 90 | |
| Maks. insults | mm | 2000 | |
| Galvenā vinča | Maks. vilkšanas spēks | Kn | 80 |
| Maks. vilkšanas ātrums | m/min | 80 | |
| Stiepļu troses diametrs | mm | 18 | |
| Papildu vinča | Maks. vilkšanas spēks | Kn | 40 |
| Maks. vilkšanas ātrums | m/min | 40 | |
| Stiepļu troses diametrs | mm | 10 | |
| Masta slīpums Sānos/ uz priekšu/ atpakaļ | ° | ± 4/5/90 | |
| Bloķējamais Kelly bārs | 273*4*7 | ||
| Apakšveļa | Maks. braukšanas ātrums | km/h | 1.6 |
| Maks. rotācijas ātrums | r/min | 3 | |
| Šasijas platums | mm | 2600 | |
| Dziesmu platums | mm | 600 | |
| Kāpņu zemējuma garums | mm | 3284 | |
| Hidrauliskās sistēmas darba spiediens | Mpa | 32 | |
| Kopējais svars ar kelly stieni | Kilograms | 26000 | |
| Izmēri | Darbojas (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transports (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Produkta apraksts
TR60 rotējošā urbšana ir jauna konstruēta pašregulējoša iekārta, kurā tiek izmantota uzlabota hidrauliskā iekraušanas atpakaļ tehnoloģija, integrēta uzlabota elektroniskās vadības tehnoloģija. Visa rotācijas urbšanas iekārtas TR60 veiktspēja ir sasniegusi augstus pasaules standartus.
Attiecīgais uzlabojums gan struktūrā, gan vadībā, kas padara struktūru vienkāršāku un kompaktāku, veiktspēja ir uzticamāka un darbība humanizētāka.
Tas ir piemērots šādam lietojumam:
Urbšana ar teleskopisku berzi vai bloķējošs Kelly stienis - standarta piegāde.
TR60 īpašības un priekšrocības
Rotējošajai galvai ir izgriešanas ātruma funkcija; maksimālais rotācijas ātrums var sasniegt 80r/min. Tas pilnībā atrisina augsnes problēmas ar neliela diametra pāļu caurumu konstrukciju.
Galvenā un papildu vinča atrodas masta aizmugurē, un ir viegli novērot virves virzienu. Tas uzlabo masta stabilitāti un konstrukcijas drošību.
Cummins QSB3.9-C130-31 dzinējs ir izvēlēts, lai atbilstu III valsts emisijas prasībām ar ekonomiskām, efektīvām, videi draudzīgām un stabilām īpašībām.
Hidrauliskajā sistēmā tiek izmantota starptautiskā uzlabotā koncepcija, kas īpaši izstrādāta rotācijas urbšanas sistēmai. Galvenais sūknis, rotējošais galvas motors, galvenais vārsts, servisa vārsts, pārvietošanās sistēma, rotācijas sistēma un kursorsvira ir importa zīmols. Papildu sistēma izmanto slodzi jutīgu tehnoloģiju, lai nodrošinātu plūsmas sadalījumu pēc pieprasījuma. Galvenajai vinčai ir izvēlēts Rexroth motors un līdzsvara vārsts.
Pirms transportēšanas urbšanas caurule nav jāizjauc. Visu mašīnu var pārvadāt kopā.
Visas elektriskās vadības sistēmas galvenās daļas (piemēram, displejs, kontrolieris un slīpuma sensors) izmanto starptautiski pazīstamus zīmolus EPEC no Somijas un izmanto aviācijas savienotājus, lai izgatavotu īpašus produktus vietējiem projektiem.
Celtniecības lietas
