Rotācijas urbšanas iekārta TR600H galvenokārt tiek izmantota ļoti lielā un dziļā civilās un tiltu inženierijas celtniecībā. Tā ieguva vairākus valsts izgudrojumu patentus un lietderības modeļu patentus. Galvenās sastāvdaļas izmanto Caterpillar un Rexroth produktus. Uzlabotā viedā elektroniskā vadības sistēma padara hidraulisko vadību jutīgāku, precīzāku un ātrāku. Uzlabotā viedā elektroniskā vadības sistēma padara hidraulisko vadību jutīgāku, precīzāku un ātrāku. Mašīnas darbība ir droša un uzticama, kā arī jauka cilvēka un mašīnas saskarne.
Rotācijas urbšanas iekārtas TR600H galvenie parametri:
| Kaudze | Parametrs | Vienība |
| Maks. urbšanas diametrs | 4500 | mm |
| Maks. urbšanas dziļums | 158 | m |
| Rotācijas piedziņa | ||
| Maks. izejas griezes moments | 600 | kN·m |
| Rotācijas ātrums | 6~18 | apgr./min |
| Pūļa sistēma | ||
| Maks. pūļa spēks | 500 | kN |
| Maks. vilkšanas spēks | 500 | kN |
| Pūļa sistēmas insults | 13 000 | mm |
| Galvenā vinča | ||
| Pacelšanas spēks (pirmais slānis) | 700 | kN |
| Stiepļu troses diametrs | 50 | mm |
| Pacelšanas ātrums | 38 | m/min |
| Papildu vinča | ||
| Pacelšanas spēks (pirmais slānis) | 120 | kN |
| Stiepļu troses diametrs | 20 | mm |
| Masta slīpuma leņķis | ||
| Pa kreisi/pa labi | 5 | ° |
| Atpakaļ | 8 | ° |
| Šasija | ||
| Šasijas modelis | CAT390F |
|
| Dzinēja ražotājs | CATERPILLAR |
|
| Dzinēja modelis | C-18 |
|
| Dzinēja jauda | 406 | kW |
| Dzinēja apgriezienu skaits | 1700. gads | apgr./min |
| Šasijas kopējais garums | 8200 | mm |
| Sliežu kurpes platums | 1000 | mm |
| Vilces spēks | 1025 | kN |
| Kopējā mašīna | ||
| Darba platums | 6300 | mm |
| Darba augstums | 37664 | mm |
| Transporta garums | 10342 | mm |
| Transporta platums | 3800 | mm |
| Transportēšanas augstums | 3700 | mm |
| Kopējais svars (ar Kelly stieni) | 230 | t |
| Kopējais svars (bez Kelly stieņa) | 191 | t |
Rotējošās urbšanas iekārtas TR600H galvenā veiktspēja un īpašības:
1. Tas izmanto izvelkamo kāpurķēžu šasiju. CAT pretsvars tiek pārvietots uz aizmuguri un tiek pievienots mainīgs pretsvars. Tam ir jauks izskats, ērta darbība, enerģijas taupīšana, vides aizsardzība, uzticama un izturīga.
2.Vācija Rexroth motors un Zollern reduktors lieliski sader viens ar otru. Hidrauliskās sistēmas kodols ir slodzes atgriezeniskās saites tehnoloģija, kas ļauj sadalīt plūsmu katrai sistēmas darba ierīcei atbilstoši vajadzībām, lai nodrošinātu vislabāko saskaņošanu dažādos darba apstākļos. Tas ievērojami ietaupa dzinēja jaudu un samazina enerģijas patēriņu.
3. Pieņemiet vidū uzstādītu galveno vinču, pūļa vinču, kastes sekcijas tērauda plāksnes metinātu apakšējo mastu, kopņu tipa augšējo mastu, kopņu tipa galviņu, mainīgu pretsvaru (mainīgs pretsvara bloku skaits) konstrukciju un ass pagrieziena galda konstrukciju, lai samazinātu mašīnas svaru un nodrošināt vispārējo uzticamību un konstrukcijas drošību.
4. Transportlīdzeklī uzstādītajā sadalītajā elektriskās vadības sistēmā ir integrēti elektriski komponenti, piemēram, ārzemju transportlīdzeklī uzstādīti kontrolleri, displeji un sensori. Tas var realizēt daudzas dzinēja iedarbināšanas un apturēšanas uzraudzības, kļūdu uzraudzības, urbšanas dziļuma uzraudzības, vertikālās uzraudzības, elektromagnētiskās atpakaļgaitas aizsardzības un urbšanas aizsardzības funkcijas. Atslēgas struktūra ir izgatavota no tērauda plāksnes ar smalkiem graudiem ar augstu izturību līdz 700-900 MPa, ar augstu izturību, labu stingrību un vieglu svaru. Un turpiniet optimizēto dizainu apvienojumā ar galīgo elementu analīzes rezultātu, kas padara struktūru saprātīgāku un dizainu uzticamāku. Uzlabotas metināšanas tehnoloģijas izmantošana nodrošina īpaši lielas tonnāžas iekārtas vieglu svaru.
5. Darba ierīces kopīgi izpēta un projektē pirmās klases zīmolu ražotāji, kas nodrošina vislabāko būvniecības veiktspēju un būvniecības efektivitāti. Urbšanas instrumentus var izvēlēties atbilstoši dažādiem darba apstākļiem, lai nodrošinātu vienmērīgu rotējošās urbšanas iekārtas konstrukciju dažādos darba apstākļos.
