Video
TR60 Galvenā tehniskā specifikācija
| TR60 Rotācijas urbšanas iekārta | |||
| Dzinējs | Modelis | Cummins | |
| Nominālā jauda | kw | 97 | |
| Nominālais ātrums | r/min | 2200 | |
| Rotācijas galva | Maksimālais izejas griezes moments | kN'm | 60 |
| Urbšanas ātrums | r/min | 0-80 | |
| Maks. urbšanas diametrs | mm | 1000 | |
| Maks. urbšanas dziļums | m | 21 | |
| Pūļa cilindru sistēma | Maks. pūļa spēks | Kn | 90 |
| Maks. ekstrakcijas spēks | Kn | 90 | |
| Maks. insults | mm | 2000. gads | |
| Galvenā vinča | Maks. vilkšanas spēks | Kn | 80 |
| Maks. vilkšanas ātrums | m/min | 80 | |
| Stiepļu troses diametrs | mm | 18 | |
| Papildu vinča | Maks. vilkšanas spēks | Kn | 40 |
| Maks. vilkšanas ātrums | m/min | 40 | |
| Stiepļu troses diametrs | mm | 10 | |
| Masta slīpums Sānu/uz priekšu/atpakaļ | ° | ±4/5/90 | |
| Bloķējošs Kelly bārs | ɸ273*4*7 | ||
| Šasija | Maks. braukšanas ātrums | km/h | 1.6 |
| Maks. rotācijas ātrums | r/min | 3 | |
| Šasijas platums | mm | 2600 | |
| Sliežu platums | mm | 600 | |
| Kāpurķēžu zemējuma garums | mm | 3284 | |
| Hidrauliskās sistēmas darba spiediens | Mpa | 32 | |
| Kopējais svars ar kelly stieni | kg | 26 000 | |
| Izmērs | Darbojas (LxWxH) | mm | 6100x2600x12370 |
| Transports (LxWxH) | mm | 11130x2600x3450 | |
Produkta apraksts
Rotējošā urbšana TR60 ir jauna izstrādāta pašizceļoša iekārta, kurā ir izmantota uzlabota hidrauliskās iekraušanas atpakaļ tehnoloģija, integrēta moderna elektroniskā vadības tehnoloģija. Visa TR60 rotējošās urbšanas iekārtas veiktspēja ir sasniegusi progresīvus pasaules standartus.
Atbilstošs gan struktūras, gan vadības uzlabojums, kas padara struktūru vienkāršāku un kompaktāku veiktspēju, un darbību padara humanizētāku.
Tas ir piemērots šādam lietojumam:
Urbšana ar teleskopisko berzi vai bloķēšanas Kelly stienis – standarta piegāde.
TR60 īpašības un priekšrocības
Rotējošajai galvai ir izgriešanas ātruma funkcija; maksimālais griešanās ātrums var sasniegt 80r/min. Tas pilnībā atrisina augsnes noņemšanas grūtības maza diametra pāļu caurumu konstrukcijai.
Galvenā un palīgvinča atrodas masta aizmugurē, kur ir viegli novērot virves virzienu. Tas uzlabo masta stabilitāti un konstrukcijas drošību.
Cummins QSB3.9-C130-31 dzinējs ir izvēlēts, lai atbilstu valsts III izmešu prasībām ar ekonomiskiem, efektīviem, videi draudzīgiem un stabiliem raksturlielumiem.
Hidrauliskā sistēma izmanto starptautisku progresīvu koncepciju, kas īpaši izstrādāta rotācijas urbšanas sistēmai. Galvenais sūknis, rotācijas galvas motors, galvenais vārsts, apkopes vārsts, ceļošanas sistēma, rotācijas sistēma un kursorsvira ir importa zīmoli. Papildu sistēma izmanto slodzes jutīgu tehnoloģiju, lai realizētu plūsmas sadalījumu pēc pieprasījuma. Galvenajai vinčai ir izvēlēts Rexroth motors un balansa vārsts.
Pirms transportēšanas urbšanas caurule nav jāizjauc. Visu mašīnu var transportēt kopā.
Visas galvenās elektriskās vadības sistēmas daļas (piemēram, displejs, kontrolleris un slīpuma sensors) izmanto starptautiskus slavenus Somijas zīmolus EPEC un izmanto aviācijas savienotājus, lai izgatavotu īpašus produktus vietējiem projektiem.
Celtniecības lietas
