Tehniskie parametri:
1. Urbšanas iekārta var būttransportsed, nenoņemot urbšanas cauruli, kas ietaupaloģistikas izmaksasun uzlabopārsūtīšanas efektivitāte, un tā apakšējā daļā papildus irrāpuļprogrammapaplašināšanas un ievilkšanas funkcijas un var pilnībā ievilkties līdz 3000 mm un pilnībā izstiepties līdz 4100 mm platumam, tādējādi nodrošinotkonstrukcijas stabilitāteun pielāgoties vairuma būvniecības prasībāmmazos būvlaukumos.
2. LieljaudasDongfeng Cummins dzinējstiek izmantots un atbilst valsts posma 111 emisiju prasībām, un tam piemīt ekonomiskas, efektivitātes, vides aizsardzības, stabilitātes un tā tālāk īpašības.
3. Vietējo vadošo zīmolu jaudas galviņas tiek izmantotas ar maksimālo rotācijas ātrumu 33 apgriezieni minūtē, un tām ir augsts griezes moments, uzticama veiktspēja un stabila kvalitāte.
4. Hidrauliskā sistēma pieņem starptautiskās uzlabotās koncepcijas un ir īpaši izstrādāta, lai optimizētu rotācijas urbšanas iekārtu. Galvenais sūknis, jaudas galvas motors, galvenais vārsts, palīgvārsts, līdzsvara vārsts, staigāšanas sistēma, pagrieziena sistēma, pilota rokturis utt. ir importētu zīmolu, un palīgsistēmā tiek izmantota slodzes noteikšanas sistēma. , un tiek sasniegts plūsmas sadalījums atbilstoši prasībām.
5. Visas galvenās elektroniskās vadības sistēmas daļas (displejs, kontrolieris, iegremdēšanas sensors, skaņas tuvuma slēdzis utt.) ir no augstas klases oriģināliem importētiem komponentiem ar starptautiski slaveniem zīmoliem, uzticamais aviācijas savienotājs tiek izmantots vadības kārbai. radīt īpašus sadzīves inženiertehnisko mašīnu izstrādājumus.
6. Galvenās un palīgvinčas ir izvietotas uz masta, lai atvieglotu stiepļu troses virziena ievērošanu, ir projektēts un izmantots dubultā lauzto līniju cilindrs, urbšanas iekārta ir uztīta ar daudzslāņu trosēm vienmērīgai atlaišanai, lai tiek efektīvi samazināts stiepļu trošu nodilums, un tiek efektīvi uzlabots stiepļu trošu kalpošanas laiks.
Dzinējs | Zīmols | Cummins | |
Nominālā jauda | kw | 194 | |
Nominālais ātrums | r/min | 2200 | |
Rotācijas piedziņa | Maksimālais izejas griezes moments | KN.m | 210 |
Urbšanas ātrums | 0-30 | ||
Max.urbšanas diametrs | mm | 1500 | |
Maksimālais urbšanas dziļums | m | 45/57 | |
Nolaižamais cilindrs | Maks.novelkams virzuļa spiediens | KN | 150 |
Maks.nolaižamā virzuļa vilkšana | KN | 160 | |
Maksimālais nolaižamā virzuļa gājiens | mm | 4100 | |
Galvenā vinča | Maks. vilkšanas spēks | KN | 180 |
Maks. līnijas ātrums | m/min | 80 | |
Stiepļu troses diametrs | mm | 28 | |
Papildu vinča | Maks. vilkšanas spēks | KN | 50 |
Maks. līnijas ātrums | m/min | 30 | |
Stiepļu troses diametrs | mm | 16 | |
Galvenais grābeklis | pusē | ±4° | |
uz priekšu | 5° | ||
Kellija bārs | 406blokējošs kelly bar4*12,2m bloķēšanas kelly bar5*12,2m | ||
Šasija | Maks. braukšanas ātrums | km/h | 2.8 |
Maks. truma ātrums | r/min | 3 | |
Šasijas platums | mm | 3000-4100 | |
Sliežu platums | mm | 700 | |
Kāpurķēžu zemējuma garums | mm | 4300 | |
Hudrauliskā sistēma | Pilota spiediens | Mpa | 3.9 |
Darba spiediens | Mpa | 32 | |
Kopējais urbšanas svars | kg | 53800 | |
Izmērs | Darba stāvoklis | mm | 8200*4100*18150 |
Transporta stāvoklis | mm | 14150*3000*3600 |

