Tehniskie parametri
| Vārds |
TG60 |
| Graba kausa rievu biezums "atvērtais platums / m |
0,6-15*2,8 |
| Rievu dziļums / m |
70 |
| Maksimālais pacelšanas spēks / KN |
600 |
| Vinčas vilkšanas spēks ar vienu virvi / kw |
266/1900 apgriezieni |
| Sistēmas spiediens / Mpa |
35 |
| Sistēmas plūsma / L / min |
2*380+152 |
| Dīzeļdzinēji |
CUMMINS Q SMI 1 |
| Ārējā sliežu ceļa attālums / mm |
3450-4600 |
| Sliežu kurpes platums / mm |
800 |
| Vilce / KN |
700 |
| Pastaigas ātrums / km / h |
2.2 |
| Saimnieka svars / t |
92 |
| Grab svars (bez augsnes) / t |
15.-28 |
Priekšrocības
1. Pilnībā attīrot vircu, ir izdevīgi kontrolēt vircas indeksu, samazināt urbja pielipšanas parādības un uzlabot urbšanas kvalitāti.
2. Rūpīgi atdalot izdedžus un augsni, ir izdevīgi uzlabot urbšanas efektivitāti.
3. Apzinoties vircas atkārtotu izmantošanu, tas var ietaupīt vircas izgatavošanas materiālus un tādējādi samazināt būvniecības izmaksas.
4. Pieņemot tuvcikla attīrīšanas tehniku un zemu ūdens daudzumu izvadītajos izdedžos, ir izdevīgi samazināt vides piesārņojumu.
Iespējas
1. Jaunizveidotā un izstrādātā daudzfunkcionālā augšējā šasija, šasija ir paplašināta, pacēlājs ir iebūvēts, galvenais hidrauliskais vārsts ir novietots uz sāniem, struktūra ir kompakta un stabila, un apkope ir ērtāka, kabīne tiek pārvietota uz priekšu un augšējais aizsargvāks ir pievienots, un darba virsma ir tuvu, tā ir izkārtota horizontāli.
2. Pašizgatavotā teleskopiskā šasija, kas izstrādāta un konstruēta ar kompaktu struktūru un ērtu teleskopisko demontāžu: Vācijas Rothe Erde izgatavotais pagrieziena gultnis ir izvēlēts uz ilgu kalpošanas laiku.
3. Lai nodrošinātu rievas kvalitāti, pieņemiet uzlabotu programmējamu PLC kontrolieri, slīpuma mērītāju un korekcijas sistēmu. Liela atmiņa un augstas izšķirtspējas skārienekrāns tiek izmantots reāllaika uzraudzībai un attēlošanai, rakšanas procesa ierakstīšanai un uzglabāšanai un izdrukāšanai.
4. Importēto Cummins QSM 11 EFI dzinēju ar turbokompresoru ir viegli uzturēt. Atbilstoši dažādiem faktiskajiem darba apstākļiem hidrauliskā sistēma, negatīvās atgriezeniskās saites vadības galvenais sūknis un motora jauda ir samērīgi saskaņoti, padarot dzinēju augstu efektivitāti, pielāgojamību un ilgu kalpošanas laiku, labu degvielas ekonomiju.
5. Aprīkots ar iebūvētu vācu importēto reduktoru un bremzi, Rexroth motoru, vienas rindas virvi, dubultu vinču ar liela diametra cilindru, lai vinčas darba efektivitāte un kalpošanas laiks būtu ievērojami uzlaboti.
6. Jaunais masta pacelšanas mehānisms atvieglo masta pacelšanu un nolaišanu; mastu savienojumiem ir pastiprināta konstrukcija, lai izturētu triecienu.
7. Daudzfunkcionālais kausa korpuss ar regulējamu svaru ir aprīkots ar dažādu svaru satvērējkorpusiem un kausu galvām atbilstoši dažādām slāņu un konstrukcijas prasībām. Tajā pašā laikā var izvēlēties kausa korpusa pagriešanas ierīci un trieciena satvērēju, lai uzlabotu dažādu slāņu celtniecības efektivitāti; 200 tonnas liela vilces cilindra, tranšejas dziļāk un šķērsojamas. Formējums ir sarežģītāks, kas vēl vairāk uzlabo siles veidošanas efektivitāti.
