Tehniskie parametri
| Tehniskie parametri | ||
|
| Eiro standarti | ASV standarti |
| Maksimālais urbšanas dziļums | 85 m | 279 pēdas |
| Maksimālais cauruma diametrs | 2500 mm | 98 collas |
| Dzinēja modelis | CAT C-9 | CAT C-9 |
| Nominālā jauda | 261 kW | 350 ZS |
| Maksimālais griezes moments | 280kN.m | 206444 mārciņas |
| Rotācijas ātrums | 6-23 apgr./min | 6-23 apgr./min |
| Maksimālais cilindra pūļa spēks | 180 kN | 40464 mārciņas |
| Maksimālais cilindra izvilkšanas spēks | 200kN | 44960 mārciņas |
| Maksimālais pūļa cilindra gājiens | 5300 mm | 209 collas |
| Galvenās vinčas maksimālais vilkšanas spēks | 240kN | 53952 mārciņas |
| Galvenās vinčas maksimālais vilkšanas ātrums | 63 m/min | 207 pēdas/min |
| Galvenās vinčas stiepļu līnija | Φ30 mm | Φ1,2 collas |
| Maksimālais papildu vinčas vilkšanas spēks | 110 kN | 24728 mārciņas |
| Šasija | CAT 336D | CAT 336D |
| Sliežu kurpes platums | 800 mm | 32 collas |
| kāpurķēžu platums | 3000-4300 mm | 118-170 collas |
| Viss mašīnas svars (ar Kelly stieni) | 78T | 78T |
Plašāka informācija par lietoto mašīnu TR360
1. Tagad apskatīsim šīs mašīnas būtību, tas ir, spēcīgāko dzinēju. Mūsu urbšanas iekārta izmanto oriģinālo Carter C-9 dzinēju ar jaudu 261 kW. Mēs notīrījām dzinēja ārpusi, apkopjām un nomainījām dzinēja eļļas filtru un dažus nodilušos blīvējumus, lai nodrošinātu eļļas ķēdes atbloķēšanu un mašīnas nevainojamu darbību.
2. Tad apskatīsim urbšanas iekārtas rotējošo galvu, reduktoru un motoru.Vispirms pārbaudīsim rotējošo galvu. Liela griezes momenta rotācijas galva, kas aprīkota ar REXROTH motoru un reduktoru, nodrošina jaudīgu izejas griezes momentu aptuveni 360Kn un realizē klasifikācijas vadību atbilstoši ģeoloģiskajiem apstākļiem, konstrukciju prasībām un tā tālāk.Urbšanas iekārtas reduktors un motors ir arī pirmās līnijas zīmoli, kas nodrošina efektīvu un stabilu urbšanas iekārtas darbību.
3. Nākamā parādāmā daļa ir sējmašīnas masts. Mūsu mastam ir stabila struktūra ar ievilkšanas cilindru un atbalsta cilindru. Tas ir spēcīgs un stabils. Mēs pārbaudām katru hidraulisko cilindru, lai nodrošinātu, ka nav eļļas noplūdes.
4. Nākamā daļa ir mūsu kabīne. Varēja redzēt, ka elektriskās sistēmas ir no Pal-fin automātiskās kontroles, optimāla elektriskās vadības sistēmas konstrukcija uzlabo vadības precizitāti un atgriezeniskās saites ātrumu. Mūsu mašīna ir aprīkota arī ar modernu manuālās vadības un automātiskās vadības automātisko slēdzi, elektroniskā izlīdzināšanas ierīce var automātiski uzraudzīt un regulēt mastu un garantēt vertikālu stāvokli darbības laikā. Turklāt kabīnē ir gaisa kondicionētājs, kas var nodrošināt normālu konstrukciju sliktos laika apstākļos.
5. Pamatne
Pēc tam apskatiet pamatni. Izvelkamā oriģinālā CAT 336D šasija ar Efl turbodzinēju nodrošina visas mašīnas stabilitāti, kas atbilst veiktspējai dažādos lietojumos un būvniecības vidē. Kā arī pārbaudām un apkopjam katru trases apavus.
6. Hidrauliskā sistēma
Visā mašīnas darbībā tiek izmantota hidrauliskā pilota vadība, kas var padarīt slodzi un sajūtu vieglu un acīmredzamu. Optimāla mašīnas veiktspēja, mazāks degvielas patēriņš, elastīgāka stūrēšana un efektīvāka konstrukcija, galvenās sastāvdaļas ir pieņemtas pasaulē slavens zīmols, piemēram, Caterpillar, Rexroth.
Lietotās mašīnas TR360 fotoattēli
