SD220L kāpurķēžupilns hidrauliskais sūknisapgrieztās cirkulācijas urbšanas iekārtagalvenokārt izmanto vertikālai urbšanaipāļu pamatiliela diametra, oļu, cieto iežu un citos sarežģītos slāņos. Tā maksimālais diametrs ir 2,5 m (akmens), urbšanas dziļums ir 120 m, un maksimālā iežu ligzdas stiprība var sasniegt 120 MPa, ko plaši izmanto urbšanas konstrukcijā.pāļu pamatiostās, piestātnēs, tiltos upēs, ezeros un jūrās ar ātras filmēšanas un augstas automatizācijas priekšrocībām, kā arī ietaupa darbaspēka un būvniecības izmaksas.
Zema klīrensa tips
Galvenās struktūras un darbības raksturlielumi
- Galvenā struktūra
- Aprīkojums izmanto kāpurķēžu šasiju, hidraulisko sistēmu, kas sastāv no dzinēja
un hidrauliskais sūknis, kas uzstādīts transportlīdzekļa aizmugurē, ir paredzēts motora reduktora piedziņai, vadot kāpurķēžu šasiju, kas realizē pašpiedziņas funkciju.
2. Četri hidrauliskie domkrati ir uzstādīti kāpurķēžu šasijas priekšpusē un aizmugurē. Galveno mašīnu var atbalstīt un regulēt priekšējo, aizmugurējo, kreiso un labo līmeni, neizlīdzinot būvlaukuma zemi. Domkratus var brīvi atvērt un aizvērt ar atsevišķu kontroli. Būvniecības laikā hidrauliskie domkrati tiek pagarināti, un kreiso un labo balstu atbalsta punkta maksimālais platums var sasniegt 3,8 m.
3. Urbšanas iekārtas portāls ir fiksēts šasijas platformas priekšējā galā un novietots vertikāli (darba stāvoklis).
4. Portāla rāmis un durvju atvēršanas rāmis apakšējā galā ir integrēta konstrukcija, kas ievērojami uzlabo rāmja kopējās struktūras stabilitāti.
5. Portāla iekšpusē ir uzstādīts portāla apakšrāmis, kas ne tikai palielina vadīšanas veiktspēju, bet arī padara konstrukciju stabilāku un ievērojami pagarina urbšanas caurules kalpošanas laiku. Jaudas galva ir uzstādīta portāla apakšrāmja apakšējā galā. Hidrauliskais cilindrs, ko izmanto spēka galvas (ieskaitot apakšrāmju) pacelšanai, ir uzstādīts apakšrāmja balsta kvadrātveida caurulē.
6. Rotācijas galva izmanto rotācijas urbšanas iekārtas rotējošo galvu, kas palielina izejas griezes momentu
ko darbina trīs 107 mainīgi motori
7. Portāla labais korpuss ir aprīkots ar manipulatoru un konsoles celtni (sastāv no hidrauliskās vinčas, konsoles, skriemeļa utt.). Izmanto urbšanas cauruļu demontāžai un montāžai.
8. Netālu no portāla aizmugures platformas vidējā un priekšējā daļa ir aprīkota ar kabīni, kas aprīkota ar vadības pulti, displeja ekrānu, gaisa kondicionieri utt.
9. Aiz kabīnes un platformas vidū ir uzstādīts vircas sūknis. Šķidruma sūkni tieši darbina 90kw motors. Tiek novērsti elektriskās un hidrauliskās pārveides enerģijas zudumi. Tajā pašā laikā tiek samazinātas būvniecības izmaksas.
10. Hidrauliskā sūkņa stacijā platformas aizmugurē ir uzstādītas divas neatkarīgas hidrauliskās sistēmas:
10.1 Ceļojuma hidrauliskā sistēma sastāv no Cummins 197kw dīzeļdzinēja un negatīvas plūsmas nemainīgas jaudas mainīgā sūkņa, ko izmanto braukšanas motoram, galvenā dzinēja balsta cilindram, durvju atvēršanas rāmja balsta cilindram, pacelšanas cilindram un citiem iedarbināšanas elementiem. Ir ērti staigāt pa būvlaukumu un izlīdzināt urbšanas iekārtas pāļu caurumus.
10.2. Rotācijas galvas hidrauliskā sistēma sastāv no 132kw trīsfāzu asinhronā motora un negatīvas plūsmas nemainīgas jaudas mainīgā sūkņa, ko izmanto rotācijas galvas darbam, pacelšanas eļļas cilindram, manipulatora eļļas cilindram, hidrauliskajai vinčai un citiem iedarbināšanas elementiem.
Uzlabotā hidrauliskā sistēma ir īpaši izstrādāta sūkņa sūkšanas reversai cirkulācijai. Galvenais sūknis, rotācijas galvas motors, galvenais vārsts, slodzes jutīgais palīgvārsts un citi hidrauliskie komponenti ir izgatavoti no Rexroth, Korejas Kawasaki, Itālijas hidrauliskās HC, Jiangsu Hengli, Sichuan Changjiang Hydraulic un citiem labi pazīstamiem zīmoliem gan mājās, gan ārzemēs, ar izcilu un stabilu veiktspēju.
11. Visas elektriskās vadības sistēmas galvenās sastāvdaļas (displejs un kontrolieris) ir starptautiski slavenu zīmolu importētas sastāvdaļas un augstākās klases oriģinālais iepakojums; Vadības kārba izmanto uzticamas aviācijas zemējuma un spraudņu daļas; Izveidojiet īpašu elektrisko vadības sistēmu sadzīves sūkņa iesūkšanas reversās cirkulācijas urbšanas iekārtai.
12. Sadales skapis ir uzstādīts aiz divām hidraulisko sūkņu stacijām un ir pārklāts ar pārsegiem kopā ar abām hidraulisko sūkņu stacijām.
13. Kad dubļu sūknis tiek novietots uz platformas, attālums starp dubļu sūkni un kaudzes cauruma ūdens virsmu tiek samazināts, dubļu sūkņa sūkšanas pacēlums tiek saīsināts un dubļu sūkņa darba veiktspēja ir ievērojami uzlabota. .
14. Urbšanas caurules konstrukcijas specifikācija:￠325x25x2000 Urbšanas caurulei ir vītņots savienojums, kas ir ērti automātiskai uzstādīšanai un demontāžai. Sprādzes galva un uzgrieznis abos urbšanas caurules galos ir konusveida taisnstūrveida sprādze, kas izgatavota no 35CrMo, rūdīta un rūdīta, un urbšanas caurule ir izgatavota no 16Mn. Metināšanas procesā tiek izmantota priekšsildīšana pirms metināšanas un siltuma saglabāšana pēc metināšanas. Tiek nodrošināta urbšanas caurules metināšanas kvalitāte un uzlabots kalpošanas laiks.
15. Urbšanas piederumi: šajā iekārtā izmantotie urbšanas piederumi ir rotācijas urbšanas instrumenti. Lietotājiem ir ieteicams izmantot dažādus urbšanas piederumus atkarībā no dažādiem ģeoloģiskajiem apstākļiem. Saskaņā ar struktūru ir divi spārnu, trīs spārnu un četri spārnu rotācijas urbšanas instrumenti; Cilindrisks rotācijas urbšanas instruments. Klasifikācija pēc urbšanas zobiem: ir skrāpju tipa sakausējuma urbšanas zobi, rullīšu urbšanas zobi un griezēja urbšanas zobi.
- Veiktspējas īpašības
1. Dzjansu Tehnoloģiju universitātes ūdens aizsardzības ekspertu izstrādātais vircas sūknis ir vismodernākais Ķīnā. Darbratam ir augsta darba efektivitāte, un tiek pieņemts divkanālu lāpstiņritenis ar ievērojamu enerģijas taupīšanas efektu. Sūkņa korpuss un lāpstiņritenis ir izgatavoti no augsta hroma dzelzs un ieguldījumu liešanas procesa, ar augstu virsmas apdari, labu nodilumizturību un ilgu kalpošanas laiku. Darbrats izmanto dinamiskā līdzsvara testu ar augstu līdzsvaru un lielu ātrumu. Kamēr lāpstiņriteņa valūta ir cietas daļiņas, kas ir mazākas par urbšanas caurules iekšējo diametru, ieskaitot klinšu blokus un oļus, to var izvadīt, kas ļauj izvairīties no atkārtotas cieto daļiņu un oļu sasmalcināšanas. Augsta izdedžu noņemšanas efektivitāte.
2. Liels griezes moments un celšanas spēks, īpaši piemērots sarežģītai ģeoloģijai, piemēram, grants, oļi un akmens;
3. manipulators un palīgvinča ir izvietoti uz portāla rāmja, kas ir ērti, uzticami un darbietilpīgi urbšanas cauruļu noņemšanai un uzstādīšanai;
4. Rotācijas galva: pastāvīga jauda, automātiskā pārnesumkārba. Dažādos ģeoloģiskos apstākļos rotējošās galviņas mainīgais motors automātiski pielāgo izejas griezes momentu un izejas ātrumu, nodrošinot augstu automatizācijas pakāpi, ātru filmēšanas ātrumu un augstu konstrukcijas efektivitāti.
5. Instruments un displeja ekrāns kabīnē parāda katras sistēmas darbības datus reāllaikā, lai operators jebkurā laikā varētu apgūt darbības statusu.
Specifikācija
| Dzinējs | Modelis |
| Cummins | |
| Nominālā jauda | kw | 197 | ||
| Nominālais ātrums | r/min | 2200 | ||
| Maksimālais urbuma diametrs | mm | 2500(Roks） | ||
| Maksimālais urbšanas dziļums | m | 120 | ||
| Rotējošs piedziņa | Maksimālais izejas griezes moments | KN·m | 220 | |
| Rotācijas ātrums | r/min | 4-17 | ||
| Pacelšanas cilindrs | Maks. nolaižamā virzuļa vilkšana | KN | 450 | |
| Maks.novelkams virzuļa spiediens | KN | 37 | ||
| Maks. nolaižamā virzuļa gājiens | mm | 800 | ||
| Vakuuma sūknis | Atbalsta spēks | KW | 15 | |
| Galīgais spiediens | Pa | 3300 | ||
| Maksimālā plūsma | L/S | 138.3 | ||
| Dūņu sūknis | Atbalsta spēks | KW | 90 | |
| plūsma | m³/h | 1300 | ||
| Galva | m | 1200 | ||
| Galvenā sūkņu stacija | Atbalsta spēks | KW | 132 | |
| Hidrauliskās sistēmas darba spiediens | MPa | 31.5 | ||
| Mazs palīgceltnis | Maks. vilkšanas spēks | KN | 10 | |
| Stiepļu troses diametrs | mm | 8 | ||
| Maks. vinčas ātrums | m/min | 17 | ||
| Šasija | Maks. braukšanas ātrums | Km/h | 1.6 | |
| Šasijas platums | mm | 3000 | ||
| Trases platums | mm | 600 | ||
| Trases zemes garums | mm | 3284 | ||
| Urbšanas caurules specifikācija | mm | Φ325x22x1000 | ||
| Galvenā dzinēja svars | Kg | 31 000 | ||
| Izmēri | darba stāvoklis(Garums × platums × augstums） | mm | 7300 × 4200 × 4850 | |
| Transporta stāvoklis(Garums × platums × augstums） | mm | 7300 × 3000 × 3550 | ||
- Projekta process
Sūkņa sūkšanas reversās cirkulācijas urbšanas iekārta. Ar ūdens cirkulāciju kaudzes (akas) bedrē esošie griešanas materiāli tiek nepārtraukti transportēti uz dubļu bedri blakus kaudzes (akas) bedrei kopā ar dubļiem. Dūņu bedrē smiltis, akmens un citi granulēti materiāli nosēžas tvertnes apakšā, un dubļi nepārtraukti ieplūst kaudzes (akas) bedrē. Papildiniet pāļu cauruma ūdens līmeni. Konkrētā procesa shēma ir šāda:
3.1. Pāļu apvalkam jābūt iestrādātam pāļu caurumā. Pāļu apvalks ir izgatavots no tērauda plāksnes, kas ir lielākas par 5 mm, un tā diametram ir jābūt par 100 mm lielākam nekā projektētā pāļa (urbuma) cauruma diametrs. Pāļu apvalka garums ir atkarīgs no ģeoloģiskajiem apstākļiem. Pāļu apvalka apakšējai malai jābūt apraktai pastāvīgajā augsnes slānī un jāpārsniedz aizbēruma slānis.
3.2. Ja aizbērums ir pārāk dziļš un ekskavators vai roku darbs nevar darboties, lietotājs var speciāli izgatavot stobra urbi un piestiprināt to uz urbja, lai izraktu caurumus. Dziļums parasti nepārsniedz 10 m. Atkarībā no gadījuma. Nesabrukt.
3.3. Dubļu bedres rakšanas jaudai jābūt lielākai par pāļa cauruma tilpumu. Labāk ir izmantot taisnstūra formu, kas var paildzināt dubļu atteces laiku un ātrumu kaudzes bedrē, un granulētais materiāls var maksimāli nosēsties.
