Dīzeļdzinējs nevar iedarbināt — veselais saprāts, veicot rotācijas urbšanas iekārtas apkopi

Var būt daudz iemeslu, kāpēc dīzeļdzinējs irrotācijas urbšanas iekārtanevar sākt. Šodien es vēlos dalīties ar kopīgu izpratni par dīzeļdzinēja atteices apkopi rotācijas urbšanas iekārtai.

Pirmkārt, lai novērstu dīzeļdzinēja iedarbināšanas kļūmi, vispirms ir jāzina iemesls:

1. Nepietiekama palaišanas motora jauda;

2. Kad dzinējs tiek iedarbināts ar slodzi, motora izejas jauda nav pietiekama, lai iedarbinātu dzinēju;

3. Motora galvenajā ķēdē ir defekts un slikts kontakts, kā rezultātā akumulators nespēj normāli pārraidīt elektroenerģiju, kā rezultātā motors ir vājš utt.;

4. Akumulatora strāva ir pārāk maza, kā rezultātā motoram ir nepietiekama izejas jauda un dzinējs netiek iedarbināts.

Novērsīsim kļūdu atkarībā no iemesla:

1. Pārbaudiet, vai akumulatoru savienojošā līnija nav vaļīga;

noņemot akumulatoru, vispirms noņemiet akumulatora negatīvo polu un pēc tam noņemiet pozitīvo polu; Uzstādīšanas laikā uzstādiet akumulatora pozitīvo polu un pēc tam negatīvo polu, lai izvairītos no akumulatora īssavienojuma izjaukšanas laikā.

2. Vispirms pagrieziet iedarbināšanas atslēgu, lai pārbaudītu dzinēja apgriezienu skaitu. Ja palaišanas motoru ir grūti iedarbināt, dzinējs griežas un motors nevar vadīt dzinēju pēc vairākiem apgriezieniem. Sākotnēji tiek spriests, ka dzinējs ir normāls, kas varētu būt saistīts ar akumulatora jaudas zudumu.

Īsāk sakot, palaišanas motora jauda ir nepietiekama vai akumulatora nodrošinātā strāva nevar sasniegt nominālo palaišanas strāvu, kas novedīs pie dzinēja iedarbināšanas neveiksmes; Motora galvenās ķēdes atteice var izraisīt arī motora vājumu un nespēju iedarbināt.