1. Tērauda cauruļu pāļu un tērauda apvalku ražošana
Tērauda caurules, ko izmanto tērauda cauruļu pāļiem, un tērauda apvalks, ko izmanto urbumu zemūdens daļā, tiek velmēti uz vietas. Parasti tiek atlasītas tērauda plāksnes ar biezumu 10-14 mm, velmētas mazās sekcijās un pēc tam metinātas lielās sekcijās. Katra tērauda caurules daļa ir metināta ar iekšējiem un ārējiem gredzeniem, un metinājuma šuves platums nav mazāks par 2 cm.
2. Peldošās kastes montāža
Peldošā kaste ir peldošā celtņa pamats, kas sastāv no vairākām mazām tērauda kastēm. Mazajai tērauda kastei ir taisnstūra forma ar noapaļotiem stūriem apakšā un taisnstūra formu augšpusē. Kastes tērauda plāksne ir 3 mm bieza, un tās iekšpusē ir tērauda starpsiena. Augšpuse ir metināta ar leņķa tēraudu un tērauda plāksni ar skrūvju caurumiem un bloķēšanas caurumiem. Mazās tērauda kastes ir savienotas viena ar otru, izmantojot bultskrūves un bloķēšanas tapas, un augšpusē ir rezervēti enkura skrūvju caurumi, lai savienotu un nostiprinātu enkura mašīnas vai citu aprīkojumu, kas ir jānostiprina.
Izmantojiet autoceltni, lai krastā pa vienam paceltu ūdenī mazās tērauda kastes un saliktu tās lielā peldošā kastē, savienojot ar skrūvēm un fiksējošām tapām.
3. Peldošā celtņa montāža
Peldošais celtnis ir pacelšanas iekārta darbam ar ūdeni, kas sastāv no peldošas kastes un CWQ20 demontējamā masta celtņa. No attāluma peldošā celtņa galvenais korpuss ir statīvs. Celtņa konstrukcija sastāv no izlices, kolonnas, slīpa balsta, rotējošā galda pamatnes un kabīnes. Pagrieziena galda pamatnes pamats būtībā ir regulārs trīsstūris, un trīs vinčas atrodas peldošā celtņa astes centrā.
4. Uzstādiet zemūdens platformu
(1) peldošā celtņa noenkurošana; Pirmkārt, izmantojiet peldošo celtni, lai noenkurotu enkuru 60-100 m attālumā no projektētās pāļu pozīcijas, un izmantojiet pludiņu kā marķieri.
(2) Vadošā kuģa fiksācija: pozicionējot vadošo kuģi, tiek izmantota motorizēta laiva, lai virzošo kuģi nospiestu paredzētajā pāļu pozīcijā un noenkurotu. Pēc tam četras vinčas (pazīstamas kā enkuru mašīnas) uz vadošā kuģa tiek izmantotas, lai novietotu vadošo kuģi saskaņā ar mērījumu komandu, un teleskopisko enkura mašīnu izmanto, lai precīzi atbrīvotu katras tērauda cauruļu kaudzes pāļu stāvokli uz vadošā kuģa saskaņā ar tā izkārtojuma pozīcija, un pozicionēšanas rāmis tiek uzstādīts secīgi.
(3) Zem tērauda cauruļu kaudzes: pēc tam, kad vadošais kuģis ir novietots, motorizētā laiva transportēs metināto tērauda cauruļu kaudzi uz piestātnes stāvokli ar transporta kuģi un dokos peldošo celtni.
Paceliet tērauda cauruļu kaudzi, atzīmējiet garumu uz tērauda caurules, ievietojiet to no pozicionēšanas rāmja un lēnām nogremdējiet ar tā svaru. Pēc garuma atzīmes apstiprināšanas uz tērauda caurules un ieiešanas upes gultnē pārbaudiet vertikāli un veiciet korekciju. Paceliet elektrisko vibrācijas āmuru, novietojiet to tērauda caurules augšpusē un piestipriniet to pie tērauda plāksnes. Iedarbiniet vibrācijas āmuru, lai vibrētu tērauda cauruļu kaudzi, līdz tērauda caurule atsitiena, tad var uzskatīt, ka tā ir iekļuvusi izturētajā klintī, un vibrācijas grimšanu var apturēt. Braukšanas procesa laikā vienmēr ievērojiet vertikālo stāvokli.
(4) Būvniecības platforma ir pabeigta: tērauda cauruļu pāļi ir iedzīti un platforma ir uzbūvēta atbilstoši platformas projektam.
5. Apbedīšanas tērauda korpuss
Precīzi nosakiet kaudzes stāvokli uz platformas un novietojiet virzošo rāmi. Apvalka daļa, kas nonāk upes gultnē, ir simetriski metināta ar spailes plāksni augšpuses ārējā pusē. To paceļ peldošs celtnis ar plecu staba siju. Apvalks iziet cauri virzošajam rāmim un lēnām grimst ar savu svaru. Skavas plāksne ir piestiprināta pie virzošā rāmja. Nākamā apvalka daļa tiek pacelta ar to pašu metodi un piemetināta pie iepriekšējās sadaļas. Kad apvalks būs pietiekami garš, tas nogrims sava svara dēļ. Ja tas vairs negrimst, tas tiks metināts un nomainīts korpusa augšdaļā, un vibrācijas un grimšanas procesā tiks izmantots vibrācijas āmurs. Kad apvalks ievērojami atsitiena, tas turpinās grimt 5 minūtes, pirms pārtrauks grimšanu.
6. Urbpāļu izbūve
Pēc tam, kad korpuss ir aprakts, urbšanas iekārta tiek pacelta vietā urbšanas konstrukcijai. Savienojiet korpusu ar dubļu bedri, izmantojot dubļu tvertni, un novietojiet to uz platformas. Dubļu bedre ir tērauda kaste, kas izgatavota no tērauda plāksnēm un metināta uz platformas.
7. Atbrīvojiet caurumu
Lai nodrošinātu veiksmīgu infūziju, tiek izmantota gāzes lifta reversās cirkulācijas metode, lai visus dubļus bedrē aizstātu ar tīru ūdeni. Galvenajā gaisa pacēluma reversās cirkulācijas aprīkojumā ietilpst viens 9 m³ gaisa kompresors, viena 20 cm šķidrā tērauda caurule, viena 3 cm gaisa iesmidzināšanas šļūtene un divi dubļu sūkņi. Atveriet slīpu atveri uz augšu 40 cm attālumā no tērauda caurules apakšas un pievienojiet to gaisa šļūtenei. Tīrot caurumu, nolaidiet šķidrā tērauda cauruli līdz 40 cm no cauruma apakšas un izmantojiet divus ūdens sūkņus, lai nepārtraukti sūtītu caurumā tīru ūdeni. Iedarbiniet gaisa kompresoru un izmantojiet reversās cirkulācijas principu, lai izsmidzinātu ūdeni no sārņu tērauda caurules augšējās atveres. Lai samazinātu ārējo spiedienu uz korpusa sienu, būvniecības procesā ir jānodrošina, lai cauruma iekšpusē esošais ūdens augstums būtu 1,5-2,0 m virs upes ūdens līmeņa. Dziļurbuma tīrīšana jāveic rūpīgi, un nogulumu biezums urbuma apakšā nedrīkst pārsniegt 5 cm. Pirms infūzijas (pēc katetra uzstādīšanas) pārbaudiet sedimentāciju cauruma iekšpusē. Ja tas pārsniedz konstrukcijas prasības, veiciet otro cauruma tīrīšanu, izmantojot to pašu metodi, lai nodrošinātu, ka sedimentācijas biezums ir mazāks par norādīto vērtību.
8. Betona liešana
Urbpāļu urbšanai izmantotais betons tiek sajaukts centralizēti maisīšanas rūpnīcā un ar betona tankkuģiem transportēts uz pagaidu doku. Uzstādiet tekni pagaidu dokā, un betons ieslīd no teknes uz transporta kuģa tvertni. Pēc tam transporta kuģis velk piltuvi uz piestātni un paceļ to ar peldošo celtni izliešanai. Caurule parasti tiek aprakta 4-5 metru dziļumā, lai nodrošinātu betona kompaktumu. Jānodrošina, lai katrs transportēšanas laiks nepārsniegtu 40 minūtes, un jānodrošina betona slīdēšana.
9. Platformas demontāža
Pāļu pamatu izbūve ir pabeigta, platforma tiek demontēta no augšas uz leju. Cauruļu kaudzi izvelk pēc šķērsenisko un garenisko siju un slīpā atbalsta noņemšanas. Peldošā celtņa pacelšanas vibrācijas āmurs tieši nostiprina caurules sienu, iedarbina vibrācijas āmuru un lēnām paceļ āķi, vienlaikus vibrējot, lai noņemtu cauruļu kaudzi. Ūdenslīdēji iegāja ūdenī, lai nogrieztu cauruļu pāļus, kas savienoti ar betonu un pamatiežiem.
Izsūtīšanas laiks: 2024. gada 24. septembris