Rotējošās urbjmašīnas jaudas galviņas problēmu novēršanas metode

Rotējošās urbjmašīnas jaudas galviņas problēmu novēršanas metode

Strāvas galva ir galvenā darba daļarotācijas urbšanas iekārta. Bojājuma gadījumā tas bieži ir jāizslēdz apkopes veikšanai. Lai izvairītos no šādas situācijas un neaizkavētu būvniecības gaitu, ir jāapgūst pēc iespējas vairāk elektroenerģijas vadītāja problēmu novēršanas metodes.rotācijas urbšanas iekārtapēc iespējas.

1. Pārplūdes vārsts uz elektrības galvas eļļas sēdekļa ir iestrēdzis vai bojāts, un pārplūdes spiediens ir pārāk zems. Šai situācijai bieži ir raksturīgas normālas bezslodzes rotācijas, vājas slodzes rotācijas vai kustības neesamības pazīmes. Parasti vārsta spraudnis ir iestrēdzis, jo īpašnieks nepievērš uzmanību ikdienas apkopeirotācijas urbšanas iekārtaun ilgu laiku nenomaina un nefiltrē hidraulisko eļļu. Šādas kļūdas var novērst, iztīrot drošības vārsta vārsta serdi, pārregulējot drošības vārsta spiedienu vai nomainot to.
2. Galvenā vārsta drošības vārsta pārplūdes spiediens ir pārāk zems. Atlaidiet spiedienu uz galveno drošības vārstu un spiediena samazināšanas vārstu katram barošanas galviņas vārstam.
3. Strāvas galva ir vāja. Šo kļūdu var novērst, atkārtoti noregulējot galvenā drošības vārsta vai jaudas galvas vārsta pārplūdes vārsta pārspiediena spiedienu.

4. Iekārtas ilgā kalpošanas laika dēļ galvenais sūknis ir pārāk nodilis, kā rezultātā sistēmas spiediens ir zems. Šajā gadījumā visas mašīnas darbības tiks novājinātas, tāpēc var nomainīt tikai galveno sūkni.
5. Jaudas galvas motora enerģijas patēriņš ir pārāk liels, un augsta un zema sprieguma kamera ir taukaina, kā rezultātā motora ieplūdē un eļļas atgaitas portā ir pārāk zems relatīvais spiediens, kā rezultātā strāvas galva griežas neparasti. Šādā gadījumā labojiet vai nomainiet tikai motoru.
6.Rumbu un pagrieziena gredzenu savienojošās skrūves ir nogrieztas. Par šo situāciju var spriest, klausoties, vai strāvas galvas kastē nav dzirdama metāla berzes skaņa. Šīs atteices galvenais iemesls ir tas, ka skrūve montāžas laikā nesasniedz paredzēto iepriekš pievilkšanas griezes momentu.

7. Proporcionālais samazināšanas vārsts uz roktura ir nopietni nodilis, un pārmērīga noplūde izraisa neparastu barošanas galviņas rotāciju. Proporcionālā reducējošā vārsta pārmērīgas noplūdes dēļ galvenā vārsta serdi nevar pilnībā atvērt, un barošanas galvas motora barošanas avots ir nepietiekams, kā rezultātā strāvas galva var griezties lēni. Šobrīd ir jānomaina proporcionālais samazināšanas vārsts.