Mērķis:
Vidējā daudzfunkcionālā tuneļa urbšanas iekārta ir pilnībā hidrauliski darbināma, tai ir augsta automatizācijas pakāpe, tā ir plaša un piemērota tuneļu, metro un citu projektu būvniecības prasībām. Tas ir jauna veida aprīkojums, ko kopīgi ražo sinovogroup un Francijas Tec uzņēmums.
Tehniskie parametri
| Fundamentāls | Urbšanas diametrs | 250-110 mm | ||
| Urbšanas dziļums | 50-150 m | |||
| Urbšanas leņķis | pilns diapazons | |||
| Kopējā dimensija | Apvārsnis | 6400 * 2400 * 3450 mm | ||
| Vertikāli | 6300*2400*8100mm | |||
| Urbšanas iekārtas svars | 16000 kg | |||
| Rotācijas vienība | Rotācijas ātrums | Vientuļa | Zems ātrums | 0-176r/min |
| Liels ātrums | 0-600 apgr./min | |||
| Dubults | Zems ātrums | 0-87r/min | ||
| Liels ātrums | 0-302r/min | |||
| Griezes moments | 0-176r/min |
| 3600 Nm | |
| 0-600 apgr./min |
| 900 Nm | ||
| 0-87r/min |
| 7200 Nm | ||
| 0-302r/min |
| 1790 Nm | ||
| Rotācijas vienības padeves gājiens | 3600 mm | |||
| Barošanas sistēma | Rotācijas pacelšanas spēks | 70 KN | ||
| Rotācijas barošanas spēks | 60 KN | |||
| Rotācijas pacelšanas ātrums | 17-45m/min | |||
| Rotācijas padeves ātrums | 17-45m/min | |||
| Skavas turētājs | Skavu diapazons | 45-255 mm | ||
| Pārrāvuma griezes moments | 19000 Nm | |||
| Vilce | Korpusa platums | 2400 mm | ||
| Kāpurķēžu platums | 500 mm | |||
| Teorijas ātrums | 1,7 km/h | |||
| Nominālais vilces spēks | 16KNm | |||
| Slīpums | 35° | |||
| Maks. slīpuma leņķis | 20° | |||
| Jauda | Viens dīzelis | Nominālā jauda |
| 109 kW |
| Nominālais rotācijas ātrums |
| 2150 apgr./min | ||
| Deutz AG 1013C gaisa dzesēšana |
|
| ||
| Dubultdīzelis | Nominālā jauda |
| 47 kW | |
| Nominālais rotācijas ātrums |
| 2300 apgr./min | ||
| Deutz AG 2011 gaisa dzesēšana |
|
| ||
| Elektromotors | Nominālā jauda |
| 90 kW | |
| Nominālais rotācijas ātrums |
| 3000 apgr./min | ||
Funkcijas
1) Vidējā daudzfunkcionālā tuneļa urbšanas iekārta ir kompakta urbšanas iekārta, kas ir piemērota būvniecībai vietās ar ierobežotu platību.
2) Vidējās daudzfunkcionālās tuneļa urbšanas iekārtas masts ir 360 ° horizontāli un 120 ° / - 20 ° vertikāli, un augstumu var noregulēt līdz 2650 mm, kas var urbt visos virzienos.
3) Vidējai daudzfunkcionālajai tuneļa urbšanas iekārtai ir 3600 mm padeves diapazons un augsta efektivitāte.
4) Vidējā daudzfunkcionālā tuneļa urbšanas iekārta tiek darbināta ar centralizētu rokturi ar augstu automatizācijas pakāpi.
5) Vadības panelis tiek darbināts centralizēti, ar automātisku rotējošo galdu, masta leņķa automātisku regulēšanu un pārvietošanas urbšanu, kā arī automātisku padeves spēka un pacelšanas ātruma regulēšanu.
6) Vidējai daudzfunkcionālajai tuneļa urbšanas iekārtai ir liela jaudas rezerve, tā var pielāgoties plašam diapazonam un urbt visos virzienos, kā arī atbilst dažādu urbšanas iekārtu, piemēram, tuneļa, enkurskrūvju un rotācijas strūklas šuvju, dažādu inženiertehnisko konstrukciju prasībām. . Labi drošības rādītāji, kas atbilst Eiropas standartiem.
