Daudzi operatorirotācijas urbšanas iekārtasir saskārušies ar problēmu, kaKelija bārsslīdēšana uz leju būvniecības procesa laikā. Patiesībā tam nav nekāda sakara ar ražotāju, modeli utt. Tā ir samērā izplatīta kļūme. Pēc rotējošās urbšanas iekārtas lietošanas noteiktu laiku, pēc vadības sviras atgriešanas neitrālā stāvoklī, Kelija stienis slīdēs uz leju noteiktu attālumu. Mēs parasti šo parādību saucam parKelija bārsslīd uz leju. Tātad, kā mēs atrisinām Kelija stieņa slīdēšanas problēmu?
1. Pārbaudes metode
(1) Pārbaudiet solenoīda vārstu 2
Pārbaudiet, vai elektromagnētiskais vārsts 2 ir cieši aizvērts: noņemiet divas eļļas caurules, kas ved uz elektromagnētisko vārstu 2 pie motora, un aizsprostojiet abas eļļas atveres motora galā ar attiecīgi diviem aizbāžņiem un pēc tam iedarbiniet galveno vinčas mehānismu. Ja tas darbojas normāli, tas norāda uz kļūmi. Elektromagnētiskais vārsts 2 nav cieši aizvērts; ja tas joprojām ir nepareizi, ir jāpārbauda tā sastāvdaļas.
(2) Pārbaudiet hidraulisko bloķētāju
Pārbaudiet, vai nav problēmas ar hidraulisko slēdzeni: vispirms noregulējiet abus slēdzenes cilindrus, ja tas nedarbojas, pēc tam noņemiet slēdzeni rūpīgai pārbaudei. Ja iemeslu nevar atrast, gatavo slēdzeni var izmantot uzstādīšanas pārbaudei, lai noskaidrotu kļūmes cēloni. Tā kā palīgpacēlāja hidrauliskā slēdzene ir tāda pati kā galvenajam pacēlājam, palīgpacēlāja slēdzeni var arī aizņemties un nomainīt pa vienai, lai noteiktu galvenā pacēlāja slēdzenes kvalitāti. Ja ar abām slēdzenēm nav problēmu, pārejiet pie nākamās pārbaudes.
(3) Pārbaudiet bremžu signāla eļļu
Pārbaudiet bremžu signāla eļļas padeves ātrumu un bremzi: pašreizējā urbšanas iekārtā var regulēt signāla eļļas plūsmu, tas ir, laiku, kad galvenā vinča atlaiž bremzi, var regulēt. Tāpēc abu veidu urbšanas iekārtām signāla eļļas plūsmu var regulēt, izmantojot tās regulēšanas vārstu. Ja iekārtas darba stāvoklis joprojām ir neparasts, ir jāpārbauda, vai bremžu signāla eļļas caurule nav aizsērējusi. Ja šīs pārbaudes daļas ir normālas, varat turpināt pārbaudi.
(4) Pārbaudiet bremzi:
Pārbaudiet, vai bremžu virzulis darba rindā pārvietojas vienmērīgi, un salabojiet vai nomainiet to atkarībā no kļūmes cēloņa.
Kelija bārsrotācijas urbšanas iekārtabūtībā ir piestiprināts pie galvenā pacelšanas trumuļa ar troses palīdzību, un urbšanas cauruli var attiecīgi pacelt vai nolaist, kad trumuļa vai troses darbība tiek pārtraukta. Spoles jauda nāk no galvenā pacelšanas motora, kas ir vairākkārt palēnināts. Tās apturēšanu nodrošina bremze, kas tieši uzstādīta uz palēninātāja. Pacelšanas vai nolaišanas laikāKelija bārs, ja vadības rokturis tiek atgriezts vidū. JaKelija bārsnevar nekavējoties apstāties un pirms apstāšanās noslīdēt noteiktu attālumu, tam būtībā ir trīs iemesli:
1. Bremzēšanas aizture;
2. Divas hidrauliskās slēdzenes motora gala izejā sabojājas, un motors nevar nekavējoties apstāties rotēt troses griezes momenta ietekmē;
Trešo iemeslu mēs mēdzam ignorēt. Visirotācijas urbšanas iekārtairKelija bārsAtbrīvošanas funkcija. Šo funkciju nodrošina solenoīda vārsts, lai atbrīvotu bremžu signāla eļļu, un pēc tam solenoīda vārsts ir savienots ar galveno dzinēju caur divām eļļas caurulēm. Pacēlāja motora eļļas ieplūde un izplūde nodrošina, ka mazā rotācijas urbšanas iekārta vienmēr var saskarties ar darba zemi un urbšanas procesa laikā radīt noteiktu spiedienu. Citos darba apstākļos solenoīda vārsts atvieno divas eļļas caurules, kas ved uz motora eļļas ieplūdi un eļļas izplūdi. Ja atvienošana nenotiek savlaicīgi, radīsies iepriekš minētā kļūmes parādība.
Publicēšanas laiks: 2022. gada 23. augusts